Блок цилиндров - основная составляющая силового агрегата. На данном узле непосредственно установлены все элементы мотора. Изделие на автомашинах старых моделей изготовлено из чугунных сплавов, на новых авто, для уменьшения веса конструкции и изменения динамических параметров автомашины, из алюминия.
Агрегат принадлежит к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при работе, непростые дорожные условия часто приводят к поломкам детали и потребности осуществить ремонт блока цилиндров. Автомобильные мастера к самым часто наблюдающимся повреждениям узла причисляют следы износа и задиры на поверхностях узла. Они возникают при перегреве мотора и могут осложнять ход поршней. О возникновении неисправности говорит повышенный расход топлива, потеря двигателем мощности и компрессионных свойств.
Для предотвращения повреждения нужно сделать расточку и хонингование блока. В процессе работы в отверстие ставится брусок с шлифовальной насадкой и в итоге поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Операция требует наличия специального оснащения, поэтому осуществить ремонт детали можно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Трудности в работе головки блока цилиндров могут возникать из-за обрыва шатуна. Повреждение охватывает ряд областей и приводит к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и другим осложнениям с узлом. Секретом обрыва зачастую бывает недостаток масла, в результате какового получается перегрев и выходит из строя подшипник шатуна. Выявление вышеотмеченных дефектов не вызывает сложностей. Найти проблему возможно в ходе поверхностного осмотра агрегата. К невидимым дефектам, для обнаружения которых необходимо стендовое оборудование причисляют деформирование блока. Неправильность геометрии блока влечет к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Отклонение размеров происходит вследствие неправильности техпроцесса изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это популярная проблема у агрегатов с чугунными блоками. Чтобы избежать проблемы в дальнейшем специалисты делают искусственное старение материала. Для того разогревают изделие до установленной температуры и остужают в назначенном технологией режиме. Далее следует мехобработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при необходимости - ремонт карданных валов.
